На совещании с членами правительства Владимир Путин 19 марта заявил, что мост через Керченский пролив должен быть автомобильным и железнодорожным.
На совещании с членами правительства Владимир Путин 19 марта заявил, что мост через Керченский пролив должен быть автомобильным и железнодорожным.
Руслан Гринберг, директор Института экономики РАН отметил, что реализация проекта «Транс-Евразийский пояс развития» (ТЕПР) – это «не только созревший, но и перезревший вопрос».
Дмитрий Медведев поручил начать подготовку строительства переправы из России в Крым через Керченский пролив. Распоряжением правительства функции заказчика работ переданы специальному акционерному обществу, создаваемому госкорпорацией «Росавтодор».
На пленарном заседании 11 Красноярского экономического форума состоялось обсуждение новых источников роста российской экономики, сообщается на официальном сайте КЭФ-2014.
На территории Новой Москвы будет строиться метро, а девелоперская компания «Масштаб» Вадима Мошковича предлагает городу часть расходов на его строительство взять на себя.
Российская академия наук (РАН) поддерживает проект «Транс-Евразийского пояса развития», предложенного главой РЖД Владимиром Якуниным, заявил президент РАН Владимир Фортов.
Глава РЖД Владимир Якунин предложил реализовать в России проект «Транс-Евразийский пояс развития» (ТЕПР) — зону опережающего развития на базе современных технологий. «(Это) интегральный проект солидарного развития на евроазиатском континенте», — заявил Якунин, выступая на расширенном заседании президиума Российской академии наук (РАН). Президиум РАН идею поддержал.
Развитие Восточного полигона (БАМа и Транссиба) является на сегодня одним из потенциальных источников роста всей российской экономики, заявил глава Минтранса Максим Соколов на Красноярском экономическом форуме.
Минэкономразвития России предложило бизнесу рассмотреть возможность участия в «перспективных инвестиционных проектах, реализуемых и планируемых к реализации на территории Автономной республики Крым». Ориентировочная стоимость проектов составляет более $5 млрд.
Специалисты справедливо утверждают, что железная дорога – не только транспортная, но и социальная сеть.