Китай планирует строительство высокоскоростной железной дороги в Соединенные Штаты: линия пройдет через территорию России и Канады, сообщает "Газета.ру". Не исключено, что Россия примет участие в строительстве тоннеля под Беринговым проливом.
Прогноз на лето: в каких регионах страны будет жарче обычного
13 мая 2022
Прогноз на лето: в каких регионах страны будет жарче обычного
Минобрнауки распределило бюджетные места вузам
13 мая 2022
Подведены итоги распределения бюджетных мест вузам на 2023-2024 учебный год
Страны ОПЕК+ продолжат увеличивать объемы добычи нефти
12 мая 2022
Страны ОПЕК+ продолжат увеличивать объемы добычи нефти
Правительство может сделать частично платной дорогу в «Домодедово»
Чтобы найти средства на реконструкцию автодороги в аэропорт «Домодедово», правительство может сделать ее частично платной, сообщают "Ведомости" . «Нужна стратегия страны – куда мы движемся, а в зависимости от этого, какие нам нужны инфраструктурные проекты»
Инфраструктурный проект частный бизнес не потянет. Даже если будет абсолютно благоприятная экономическая ситуация, инфраструктурные проекты по большей части не окупаются, считает Юрий Саакян, генеральный директор Института проблем естественных монополий.
«В банковской сфере и в экономике, и в политике главным фактором является фактор доверия»
Фактор доверия является важнейшим для развития инфраструктурных проектов и всей экономики, считает Гарегин Тосунян, президент Ассоциации российских банков.
Дискуссионный экономический клуб: заседание первое
В Дискуссионный экономический клуб входят известные российские ученые, эксперты, а также аналитики, освещающие экономическую проблематику в ведущих экономических и деловых медиа.
На транспортную инфраструктуру Крыма в этом году выделят 7 млрд рублей
Глава правительства Дмитрий Медведев распорядился направить в 2014 году около 7 млрд рублей на финансирование транспортного обеспечения в Крыму.
"Важным фактором является развитие человеческого капитала"
Проблема инфраструктурная – это не проблема, с моей точки зрения, которая концентрируется на макроуровне. Это именно проблема корпораций, неэффективных трат, отсутствия мониторинга и даже понимания того, что происходит на микроуровне. Такую точку зрения на заседании Дискуссионного экономического клуба высказал Ярослав Лисоволик, член Правления, главный экономист, руководитель аналитического департамента Deutshe Bank в России.
«Плохие все годы послекризисного развития»
«Государственные вложения всегда неэффективны в длительные инвестиционные проекты. Поэтому прежде чем решать эту проблему, надо сделать совершенно четкий просчет этих вложений в инфраструктурные проекты», считает Ольга Изряднова, заведующая лабораторией структурных проблем экономики Института экономической политики им. Гайдара.
«За счет частных инвестиций такие крупные проекты не удавалось реализовать практически ни в одной стране мира»
Екатерина Решетова, ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики выступила с докладом «Оптимизация государственных расходов и привлечение негосударственных источников финансирования в инфраструктурные проекты: основные направления».
"ЧГП - это призыв к распилу государственных денег"
У нашей экономики есть риски и шансы, риски велики, но и шансы велики, считает дректор Института экономики РАН Руслан Гринберг. О методах оживления экономики, причинах инвестиционной паузы и инвестклимате - в эксклюзивном интервью "ДИАЛОГАМ".